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虽然入路还不到6年，但通过不懈努力，罗文已然成长为工区的技术骨干，他对工区管辖的18座涵渠、23座桥梁、46座隧道，以及路基、山体护坡等铁路设备十分熟悉。“五一”假日期间行车密度增大，罗文和他的工友们要对桥隧设备加密检查，确保线路安全。今天，他们的任务是对观音山站的3个山体和排水沟进行检查。

姜广智表示，本市坚持“一盘棋”推进京津冀产业协同，合力建设世界级先进制造业集群，打造一批高品质现代化产业园区和新型工业化示范区。2023年，京津冀地区工业增加值达到2.43万亿元，是2013年的1.43倍。产业链群建设深入推进，京津冀生命健康集群入选全国首批先进制造业集群名单，产值规模占全国20%以上。汽车、氢能等产业链区域配套更加紧密。共建园区相继落地，北京（曹妃甸）现代产业发展试验区、北京·沧州渤海新区生物医药园、张北云计算产业园等一批共建园区形成特色产业聚集态势。试点示范项目加快突破，京津冀城市群纳入国家燃料电池汽车首批示范城市群，中国电信京津冀智能算力中心投入使用。

1—3月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额5738.2亿元，同比下降2.6%；股份制企业实现利润总额11203.0亿元，增长0.8%；外商及港澳台投资企业实现利润总额3737.5亿元，增长18.1%；私营企业实现利润总额3679.7亿元，增长5.8%。

构建促进未来产业发展的体制机制。未来产业是新质生产力的重要载体，然而其发展存在着较大不确定性和风险，需要完善相关体制机制以激励未来产业发展。一是研究如何发挥市场在未来产业发展中的作用，形成创新创业的浓厚氛围，激发未来产业的发展创意和动力。二是研究如何更好发挥政府作用，完善相关产业政策、金融政策和资本市场政策等，给予未来产业足够政策和资金支持。三是研究建立健全鼓励创新、包容创新的容错纠错机制，在全社会营造鼓励创新、宽容失败的良好氛围。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

05-28

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